Dans la sous-préfecture de Mambia, préfecture de Kindia, les travaux de construction d’un poste de péage et de pesage ont été officiellement lancés sur le site de Tabily. L’infrastructure, prévue sur un vaste espace, s’inscrit dans la politique de modernisation du réseau routier et de mise en place de mécanismes de financement pour son entretien.
Sur le plan technique, l’ouvrage est dimensionné pour faire face à un trafic important, avec un dispositif adapté aux grands axes routiers modernes et intégrant les dernières technologies en matière de péage et de gestion des flux.
Le Directeur technique de Métal Plus BTP Construction, Pierre Godar, a détaillé les choix techniques opérés pour ce projet. « Alors, les caractéristiques techniques, nous avons tenu compte d’un grand, grand nombre de passages journaliers. On va avoir deux fois six voies pour permettre justement d’absorber ce flux, et nous travaillons en partenariat avec une entreprise française, GEA, qui est numéro un mondial des systèmes de péage, et nous allons bénéficier d’un système qui est le tout dernier système le plus perfectionné qui existe, qui va permettre de remonter toutes les informations, et surtout qui va assurer toutes les possibilités de paiement, que ce soit par un paiement Orange Money, par une carte, par un télépéage, par du cash, c’est-à-dire tous les systèmes de paiement seront acceptés et pourront remonter directement dans les caisses du fonds d’entretien routier. Et au niveau des innovations, on est vraiment sur les dernières innovations possibles. Tout a été prévu au niveau de l’électricité, que ce soit au niveau du réseau, au niveau des énergies renouvelables, ou des groupes de secours, parce qu’on va travailler aussi avec des groupes de secours pour assurer, en cas de défaillance, on a des systèmes redondants, c’est-à-dire on a des sécurités qui viennent se mettre en place au fur et à mesure, donc on n’aura aucun problème au niveau de l’électricité. »
La mission de contrôle assure que les travaux seront exécutés dans le respect strict des normes en vigueur, avec un dispositif de vérification et de suivi technique tout au long du chantier. « On est là pour assurer la qualité. L’entreprise est soumise au respect des normes, et nous, on est là pour le respect de ces normes. Le laboratoire est là, le laboratoire se trouve à Conakry. Il y aura des équipements, des vérifications instituées qui seront là, et on va travailler ensemble, on va faire une équipe intégrée. Ce sont des Guinéens qui travaillent, le gouvernement a eu confiance en Métal Plus qui est une entreprise guinéenne, Baling Group est aussi une entreprise guinéenne. On fera en sorte qu’on sorte gagnant dans ce projet, avec les qualités vraiment requises qu’il faut pour ce projet-là », a expliqué l’ingénieur Balsa-Dja Sy Savané.
Les autorités locales et les populations ont salué le démarrage du chantier, tout en exprimant des attentes en matière d’emplois pour les jeunes de la localité. « Vraiment, on remercie les autorités guinéennes pour ce projet-là : du sous-préfet au préfet jusqu’au plus haut niveau, le Président Mamadi Doumbouya. Vraiment, nous sommes contents. On soutient ce projet et nous souhaitons que nos jeunes soient embauchés dans ce projet-là », a déclaré Amadou Diari Diallo, vice-président du district de Kolibaya.
Pour le Fonds d’entretien routier, ce projet répond à la nécessité d’assurer la maintenance du réseau routier national et s’inscrit dans une vision à long terme.
Le Directeur général du FER, Hamidou Sylla, souligne que : « la réalisation de ce projet s’inscrit dans une vision, celle de Simandou 2040. Le chef de l’État, président de la République, Mamadi Doumbouya tient à cœur la réalisation de ce projet. C’est un projet dont la construction va prendre six mois. Nous avons tenu compte du contenu local. Donc, ceux qui habitent dans la zone, dans le recrutement, le projet en tiendra compte. C’est pourquoi nous vous demandons de soutenir ce projet, d’accompagner ce projet. C’est un projet qui a un impact social, économique pour le pays.
L’état du réseau routier, aujourd’hui, en Guinée, on peut dire globalement, est satisfaisant. Et il faut trouver des moyens de maintenance du réseau routier. Et ça se fait partout dans le monde, il y a des postes de péage sur tous les réseaux routiers, un peu partout. En Guinée, nous sommes un peu en retard et on commence à rattraper notre temps de retard. Et ce n’est qu’un début. Nous allons continuer d’installer des postes de péage à Kourémalé, à Forécariah aussi. Donc, il y a quatre projets qui vont être réalisés. Donc, nous vous demandons de soutenir ce projet. C’est un beau projet pour la Guinée, c’est un beau projet pour notre futur. Vous-même, vous voyez les camions qui roulent sur la route. Et si nous ne prenons pas des dispositions, la route va être dégradée très rapidement. Donc, nous vous demandons de soutenir ces projets et de soutenir l’entreprise qui travaille sur le terrain. Nous serons là à tout moment pour le suivi du projet. »
Les autorités administratives ont, pour leur part, insisté sur l’importance économique et sociale de cette infrastructure pour la région et pour le pays. Le préfet de Kindia, le Colonel Abdourahmane Keita, a indiqué : « C’est vraiment un travail d’intérêt public qui va servir toute la Guinée et qui va désenclaver notre contrée. Nos remerciements vont toujours au niveau du Ministre des Infrastructures, au Premier ministre et surtout au Chef de l’État, le président de la République, Mamadi Doumbouya, qui a toujours l’ambition de rendre heureux tous les citoyens de Guinée. Merci également à l’entreprise qui a eu la chance d’avoir ce contrat et d’aider ce pays. Si on veut un développement, le premier signe, c’est la route. Le péage-là va contribuer au développement de la Guinée parce que ça va renforcer notre économie. Et nous, autorités, si cela se passe dans notre localité, on se réjouit de ça. Et nous disons que nous serons toujours aux côtés de cette entreprise pour l’accompagner afin que ces travaux finissent dans le délai imparti. »
À noter qu’au même moment, à Mamou, des travaux de cette envergure ont également été lancés, dans le cadre du programme d’extension des infrastructures de péage et de pesage sur les principaux corridors routiers du pays.
AOD
