Faranah, 22 décembre 2025 – Les travaux de construction et de bitumage de la route nationale RN29 reliant Faranah à Dabola ont été officiellement lancés ce dimanche, marquant une étape structurante pour le désenclavement de la Haute-Guinée. Longue de 106 kilomètres, cette infrastructure est appelée à jouer un rôle central dans la dynamique économique, agricole et territoriale du pays.
À cette occasion , le ministre du Plan et de la Coopération internationale, Ismaël Nabé, a souligné la portée stratégique du projet, présenté comme bien plus qu’un simple chantier routier. « Cette route relie des bassins de production à des pôles de consommation. Elle relie le travail de nos paysans aux marchés. Elle relie les potentialités de nos régions à l’avenir de la Guinée », a-t-il déclaré devant les autorités locales, les partenaires techniques et financiers, ainsi que les populations de Faranah et de Dabola.
La RN29 traverse une zone à fort potentiel agricole, notamment pour la production de riz, de fonio et d’arachides. Son bitumage vise à réduire les coûts de transport, améliorer l’écoulement des produits agricoles et renforcer les échanges interrégionaux. Pour le ministre, l’enjeu est clair : lever les contraintes liées à l’enclavement afin de transformer l’effort productif local en richesse réelle.
Le projet est confié à l’entreprise Propav Infrastructures. Il bénéficie d’un montage financier associant Deutsche Bank, les agences espagnole et polonaise de crédit à l’exportation, CESCE et KUKE, avec une contribution directe de l’État guinéen. Un schéma qui, selon Ismaël Nabé, illustre la crédibilité retrouvée du pays auprès des partenaires internationaux et la confiance placée dans sa gouvernance.
Cette infrastructure s’inscrit dans le Pilier 3 ( Infrastructures, Transport et Technologies) du Programme Simandou 2040, cadre stratégique de développement à long terme. « Simandou 2040, ce n’est pas seulement un programme. C’est une méthode. C’est une rupture avec l’improvisation », a insisté le ministre, affirmant que chaque investissement répond désormais à une logique économique, sociale et territoriale définie.
Au-delà de l’agriculture, la RN29 doit faciliter l’accès aux zones minières, fluidifier la circulation des personnes et des biens et renforcer la cohésion entre les régions. « C’est ainsi que l’on bâtit une Guinée unie, non par des slogans, mais par des infrastructures qui relient les Guinéens entre eux », a-t-il souligné.
Le lancement de ce chantier intervient dans un contexte politique particulier, à quelques jours d’un scrutin majeur. Sans détour, le ministre a établi un lien entre les réalisations en cours et la trajectoire impulsée depuis septembre 2021. Sous l’impulsion du président de la République, Mamadi Doumbouya, « la Guinée a choisi la transformation plutôt que l’attentisme, l’investissement plutôt que la résignation », a-t-il affirmé.
Pour les autorités, la RN29 Faranah–Dabola se veut un marqueur concret de cette orientation. Une infrastructure appelée à devenir le symbole d’une action publique axée sur la continuité, la stabilité et des résultats tangibles. À Faranah, le message est clair : le développement se construit désormais par des actes visibles, sur le terrain, et par des choix structurants appelés à être consolidés dans les urnes le 28 décembre prochain.
AOD
